"Große Schiffe": Wie sich das Schicksal der drei Brüder Titanic, Olympic und Britannic entfaltete

Heute werde ich Ihnen kurz über die Schiffe erzählen, die den Höhepunkt des Passagierschiffbaus ihrer Zeit darstellten. Trotz ihres Luxus und ihrer Pracht hatte das Schicksal unseres Trios eine wenig beneidenswerte Zukunft. Es wird Katastrophen mit großen Verlusten an Menschenleben geben, ebenso wie lächerliche Unfälle, die nicht absichtlich erfunden werden können, aber eins nach dem anderen.

 Titanic.

Während ihr älterer Bruder, die Olympic, bereits den Atlantik befuhr, stand die mittlere vor ihrer Jungfernfahrt. Die Titanic nahm am 10. April 1912 1316 Passagiere und 892 Besatzungsmitglieder an Bord und unternahm ihre erste und letzte Reise von Großbritannien nach Amerika.

Am 4. Tag kam es zur Tragödie. Spät in der Nacht, beim Vorausschauen etwa 650 Meter in Richtung des Schiffes bemerkte einen riesigen Eisberg, es war keine Zeit, die Flugbahn des Schiffes zu ändern. Das Ergebnis der Kollision war ein etwa 90 Meter langes Loch. Von den 2208 Menschen an Bord überlebten nicht mehr als 700.

Das Fehlen der notwendigen Anzahl von Booten und das kalte Wasser des Atlantiks, das es den Passagieren des bereits gesunkenen Schiffes nicht erlaubte, auf Hilfe von den zur Rettung kommenden Schiffen zu warten, führte zu einer hohen Zahl von Opfern.

Britannic.

Zum Zeitpunkt des Untergangs der Titanic war der jüngere Bruder noch auf der Werft. Ihr ursprünglicher Name war Giantic, der nach dem Unglück der Titanic durch Britannic ersetzt wurde. Die Lehren aus der Tragödie ziehend, wurden alle neuen Sicherheitsanforderungen auf dem Schiff umgesetzt, und zwar wurden wasserdichte Schotten auf den Passagierdecks und im elektrischen Raum hinzugefügt. Sie konnte sich mit 6 ihrer 17 gefluteten Abteilungen über Wasser halten, was die Britannic zum unsinkbarsten Schiff ihrer Zeit machte

Sie wurde am 26. Februar 1914 vom Stapel gelassen. Der Beginn des Ersten Weltkrieges hat seine Anpassungen vorgenommen und es war nicht geplant, die zivilen Schiffe fertigzustellen. Doch der langanhaltende Krieg forderte alle Kräfte und am 1. September 1915 wurde die ältere Olipmik für die Bedürfnisse der Flotte requiriert und zum Hospitalschiff umgerüstet. In den letzten 10 Monaten waren beide Brüder im selben Hafen stationiert.

Die Britannic wurde erst Ende 1915 fertiggestellt, aber die Welt bekam sie nie in ihrer ganzen Pracht zu sehen. Der unvollendete Liner wurde zum Hospitalschiff umgebaut, wovon immer mehr benötigt wurden. Junior starb am 12. November 1916 durch eine von einem deutschen U-Boot gelegte Mine. Dank aller konstruktiven Änderungen war die Zahl der Todesopfer minimal.

Olympic

Und so kamen wir schließlich zum Ältesten zurück. Er ist der einzige von 3, der sich über Wasser gehalten hat, aber wie immer nicht ohne Abenteuer. So ist die Olympic am 20. September 1911 beim Auslaufen aus der Bucht mit dem britischen Kreuzer Hawk kollidiert, was ein 12-Meter-Loch zur Folge hatte. Und der maritime Sieg der Olympic über die... Trommelwirbel... ein U-Boot, und das ging so.

Während er sich in der Meerenge von La Manche befand, bemerkte er in Begleitung von 4 Kreuzern der Olympic das deutsche U-Boot U-103 an der Wasseroberfläche. Das U-Boot wurde durch einen Rammangriff der Olympic in zwei Hälften zerschnitten. Nach dem Krieg kehrte das Schiff erst 1920 zum normalen Betrieb zurück.

Bis 1935 erfüllte das Schiff effizient alle Aufgaben, aber Mitte der 30er Jahre wurde es technisch und moralisch veraltet und man entschied sich, es zum Verschrotten zu verkaufen. Ihren letzten Liegeplatz bei der Demontage teilte sie mit ihrer einstigen direkten Konkurrentin Mauretania.

Quelle:zen.yandex.net

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